На рыбацких форумах всё чаще можно встретить тревожные сообщения о состоянии льда на водоемах: «… вода под снегом присутствует ближе к берегу», «… ходить плохо – воду давит, но околоразбурок», «… ездили сегодня на Лух в Худынское, под снегом вода», «… ходить и ездить невозможно, - лед под снегом не прочный», «… со льдом беда. В доке рыбака спасали и в этот же день снегоход. В пяти километрах провалился от берега, благо все живы». Эти слова отражают реальность, с которой сталкиваются рыбаки и любители зимних прогулок. В нашем регионе ледовая обстановка действительно вызывает опасения, и Комсомольский район не исключение.
На большинстве местных водоемов лед оказался ненадежным. Быстрые речушки с сильным течением либо полностью освободились ото льда, либо утопают в обширных промоинах. Большие водоемы, в свою очередь, представляют собой серьезную угрозу из-за обильных снегопадов и особенностей формирования льда. Даже знакомые места могут оказаться смертельно опасными.
Таким образом, возникает вопрос: если выход на лед водоемов так рискован и непредсказуем для людей, то что ждать от техники, которую водитель, полагаясь на удачу, направит на акваторию водоема? Реальность такова, что не все случаи провала техники на водоемах проходят через систему экстренных вызовов: «112», и не всегда требуется помощь профессиональных спасателей. Порой участники происшествий выбираются из промоин самостоятельно или с помощью неравнодушных прохожих. Однако не всем везет.
10 февраля на глубине 65 метров в Красноярском водохранилище спасатели обнаружили автомобиль с телом водителя в салоне. Машина провалилась под лед несколько дней назад, и большие глубины до сих пор не позволяют поднять тело погибшего, чтобы передать его родным для захоронения. В тот же день на озере Байкал в Иркутской области произошел не менее трагичный инцидент. На расстоянии 900 метров от берега, проезжая трещину во льду, автомобиль провалился под лед. За рулем находился мужчина, лишенный водительских прав. В результате этого происшествия двое пассажиров утонули, двоим же удалось спастись.
В Ивановской области, учитывая особенности водоемов, на лед в основном выезжают на снегоходах и квадроциклах. Как показывает практика, снегоходы не проваливаются под лед внезапно. У водителя есть время для принятия критических решений. Главное – не паниковать и в первую очередь позаботиться о собственном спасении и спасении пассажиров. Техника же вторична: чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мотор следует заглушить до того, как он полностью скроется под водой. Для этого достаточно выдернуть чеку или нажать кнопку экстренной остановки двигателя. Желательно также отключить зажигание, обесточив систему.
С квадроциклами ситуация несколько иная. Они проваливаются под лед чаще, чем снегоходы, поскольку имеют меньшую площадь опоры. Поэтому, когда квадроцикл попадает на ледяную «доску», он легче ломает лед и ныряет в полынью.
Чтобы избежать опасности, важно помнить, что выезд на лед водоема на технике запрещен, за исключением оборудованных ледовых переправ. Слоган «Ваша жизнь – в Ваших руках!» может показаться затертым, но он остается актуальным как зимой, так и в период таяния льда. Важно помнить о тех, кто зависит от вас, кто любит вас и ждет вашего возвращения домой, прежде чем принимать решение о рискованном выезде на водоем.
Неужели скорость и адреналин важнее ваших детей, родителей и вашего будущего? Задумайтесь об этом, прежде чем отправляться на лед!